Doskonale przygotowane stoki, najnowszy model nart wyścigowych, całe 5 dni do wykorzystania w górach, aerodynamiczny kask, coraz szybsza prędkość, rosnąca adrenalina – i właśnie wtedy zdarza się najgorsze. Przeczytaj w poradach turystycznych jak tego uniknąć.

Skutki wypadków na nartach mogą być tragiczne. Od prostych złamań, przez poważne uszkodzenia głowy, które prowadzą do śpiączki, wstrząsu mózgu a w najgorszym wypadku do śmierci.

Nagłaśniane w mediach wypadki na stokach zmuszają nas do refleksji: jak to jest możliwe? Przecież był i kask i nowoczesny sprzęt, czasem nawet najdroższy na rynku. Z jednej strony więc, wszystko wydaje się być w porządku. Ale co z własną odpowiedzialnością, która coraz częściej znika w momencie nakładania na głowę kasku? Odpowiedzialność w każdym sporcie, również w narciarstwie, to ciąg przemyśleń i wynikających z nich faktycznych zachowań.

Przeczytaj też inne porady turystyczne

Jak oznacza się trasy narciarskie Jak przewozić narty Kodeks FIS

Zacznijmy więc od wyboru właściwego sprzętu narciarskiego. Czy sprzedawca w sklepie pyta nas o wiek, wagę, umiejętności, kondycję, czas spędzany na nartach, styl jazdy – krótkie skręty, długie skręty?Jeśli nie, zastanówmy się sami, jak jeździmy: czy to my zjeżdżamy na nartach, czy częściej to jednak narty zjeżdżają z nami? Przy słabej, niedoskonałej technice, łatwo jest stracić kontrolę a tym samym stworzyć zagrożenie dla siebie i innych na stoku. Dlatego tak ważnym jest, żeby przy zakupie nart być szczerym wobec siebie i własnych umiejętności narciarskich.

Druga ważna sprawa, to przygotowanie do urlopu na stoku. Przesiadując kilka miesięcy przy biurku, rzadko kiedy mamy czas na regularne uprawianie sportu. Brak kondycji i fizycznego przygotowania do jazdy, mamy nadzieję zastąpić ultralekkim, nowoczesnym sprzętem do carvingu. Jeszcze 20 lat temu, gdy narty alpejskie były dwa razy dłuższe, cięższe i węższe, bez dobrego przygotowania kondycyjnego, nie było mowy o zjeżdżaniu ze stoków. W ośrodkach narciarskich do zjechania mamy kilkaset kilometrów doskonale przygotowanych tras. Ratraki pracują dla nas przecież cały dzień i całą noc, abyśmy mogli zjeżdżać po równej powierzchni. Efekt ratrakowania? Stoki twarde jak beton. Ale o tym, przekonujemy się najczęściej dopiero po upadku przy dużej prędkości.


Wcześniej nie myślimy o tym, bo zakładamy ochronny kask, który ma nas co prawda chronić, ale nie zastąpi wyobraźni i odpowiedzialności za własną prędkość jazdy. W środku sezonu, kiedy dzielimy stoki z narciarzami o różnych umiejętnościach, powinniśmy być szczególnie czujni. Podobnie jest przecież w życiu codziennym: prowadząc samochód bierzemy odpowiedzialność nie tylko za siebie, ale i za innych. A przed brakiem odpowiedzialności, nie ochroni nas ani kask, ani najlepsze narty.

Jazda na nartach daje nam wolność. Musimy sobie jednak uświadomić, że wspominana przeze mnie tyle razy własna odpowiedzialność, to jedyna szansa na zachowanie naszej ukochanej wolności no stokach i radości z jazdy na nartach.W przeciwnym razie, o nas, narciarzy, zatroszczy się policja na stokach. Bądźmy więc odpowiedzialni za nas samych i nie oddawajmy tej odpowiedzialności ani w ręce innych osób, ani nie składajmy jej na barki najnowszego sprzętu.

Franca Kobenter

Źródło: www.austria.info

Zalecenia kampanii "Bezpieczny stok"

W DOMU PRZED SEZONEM

• Sprawdź w szafie czy masz odpowiedni strój na narty
• Spróbuj czy narty i buty nadal na ciebie pasują
• Przygotuj narty do sezonu w serwisie narciarskim: ustaw wiązania oraz naostrz i nasmaruj narty, dokup brakujący sprzęt
• Rozruszaj mięśnie zanim wyjedziesz. Unikniesz w ten sposób kontuzji
• W razie potrzeby zastosuj odpowiednie maści rozgrzewające mięśnie

PIERWSZE CHWILE NA STOKU

• Pamiętaj o dobrym dopasowaniu i wpięciu butów do nart
• Pamiętaj o kasku, głowę masz tylko jedną
• Słuchaj poleceń obsługi wyciągu i ratowników. Pamiętaj, oni dbają o Twoje bezpieczeństwo
• Dobierz rodzaj trasy do swoich umiejętności. Pamiętaj, że trasa niebieska to trasa łatwa, czerwona – trudna i czarna – bardzo trudna

NA STOKU:

• Uważnie czytaj oznaczenia tras i dobierz odpowiednią do swoich umiejętności
• Stok służy do jazdy na nartach, na stoku nie jeździmy na sankach, nie bawimy się jeżdżąc na jabłuszkach
• Jadąc na trasie narciarskiej miej wzgląd na innych narciarzy, zwłaszcza tych znajdujących się poniżej. Tak wybieraj kierunek jazdy, żeby się z nimi nie zderzyć.
• Szczególną ostrożność zachowaj przy dojeździe do wyciągu. Zwolnij!
• Przestrzegaj znaków informacyjnych na trasie
• Jeśli już musisz zatrzymać się na trasie narciarskiej, pamiętaj o odpowiednim dobraniu miejsca: powinieneś być dobrze widoczny dla innych poruszających się narciarzy. Zjedź sprawnie na pobocze. Unikaj zatrzymywania się na zwężeniu tras i w miejscach mało widocznych

NA WYCIĄGU

• Jadąc na orczyku pamiętaj o tym, że kijki trzymamy w jednej ręce
• Jedź spokojnie, nie szarp liną, nie odjeżdżaj na boki, nie jedź pod górę slalomem, nie kołysz krzesełkiem
• Pamiętaj, że jadąc wyciągiem krzesełkowym deska snowboardowa powinna być przypięta co najmniej do jednej nogi. Deski nie trzymamy w rękach, może nam wypaść i poważnie kogoś zranić

WYPADEK NA STOKU – JAK SIĘ ZACHOWAĆ

• Nie rób sztucznego tłumu w miejscu, gdzie jest wypadek
• Jeśli jesteś pierwszym świadkiem wypadku, zatrzymaj się
• Wypnij narty i wbij je skrzyżowane w śnieg powyżej miejsca wypadku
• Sprawdź jak czuje się poszkodowany
• Jeśli masz komórkę, zadzwoń pod numer ratunkowy w górach: 601 100 300 lub zawiadom obsługę stacji narciarskiej
• Dzięki Twojej wiedzy ratownik sprawnie i szybko dojedzie do poszkodowanego narciarza